Железнодорожные рельсы в Перми
Предназначены для строения двухниточного пути, по которому перемещаются подвижные составы железнодорожного транспорта, трамваев, метрополитена, а также специализированные составы в шахтах, на территории промышленных предприятий, портов и крупных сырьевых баз.
Наша компания реализует в Перми наиболее востребованные на российском рынке рельсы маркировки Р-43, Р-50, Р-65.
| ТИП РЕЛЬСА | ГОСТ | ОПИСАНИЕ | ЦЕНА |
|---|---|---|---|
| Рельсы Р-65: | |||
| Термоупрочненные | ГОСТ Р 51685-2000 | Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг | Запросить цену |
| Не термоупрочненные | Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг | Запросить цену | |
| 1-я группа износа, до 2 мм | Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг | Запросить цену | |
| 1-я группа износа, до 4 мм | Масса КГ/МП 64,88 Масса рельса длинной 12.5м = 811 кг | Запросить цену | |
| Рельсы Р-50: | |||
| Термоупрочненные | ГОСТ Р 51685-2000 | Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг | Запросить цену |
| Не термоупрочненные | Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг | Запросить цену | |
| С хранения | Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг | Запросить цену | |
| 1-я группа износа, до 2 мм | Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг | Запросить цену | |
| 1-я группа износа, до 4 мм | Масса КГ/МП 51,80 Масса рельса длинной 12.5м = 647 кг | Запросить цену | |
Рельсы железнодорожные подразделяют:
по типам:
- Р50,
- Р65,
- Р65К (для наружных нитей кривых участков пути),
- Р75;
по категориям качества:
- В – рельсы термоупрочненные высшего качества,
- T1, T2 – рельсы термоупрочненные,
- Н – рельсы нетермоупрочненные;
по наличию болтовых отверстий:
- с отверстиями на обоих концах,
- без отверстий;
по способу выплавки стали:
- М – из мартеновской стали,
- К – из конвертерной стали,
- Э – из электростали;
по виду исходных заготовок:
- из слитков,
- из непрерывно-литых заготовок (НЛЗ);
по способу противофлокенной обработки:
- из вакуумированной стали,
- прошедшие контролируемое охлаждение,
- прошедшие изотермическую выдержку.
Конструкция и размеры
Форма и основные (контролируемые) размеры поперечного сечения железнодорожных рельсов должны соответствовать приведенным на рисунке 1 и в таблице 1. Допускаемые отклонения контролируемых размеров и формы поперечного сечения рельсов должны соответствовать значениям, указанным ниже.
Рисунок 1.
Таблица 1.
Наименование размера поперечного сечения | Значение размера для типа рельса | |||
Р50 | Р65 | Р65К | Р75 | |
| Высота рельса Н | 152 | 180 | 181 | 192 |
| Высота шейки h | 83 | 105 | 105 | 104,4 |
| Ширина головки b | 72 | 75 | 75 | 75 |
| Ширина подошвы В | 132 | 150 | 150 | 150 |
| Толщина шейки е | 16 | 18 | 18 | 20 |
| Высота пера т | 10,5 | 11,2 | 11,2 | 13,5 |
Косина торцов не должна быть более, мм:
- 0,5 – для рельсов категории В;
- 1,0 – для рельсов категорий T1, T2 и Н.
Прямолинейность железнодорожных рельсов
- Стрела прогиба рельсов в горизонтальной и вертикальной плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать:
- 1/2500 длины рельса категории В;
- 1/2200 длины рельса категорий T1, T2 и Н.
- Отклонения рельсов железнодорожных от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:
- 0,3 и 0,5 – для рельса категории В;
- 0,6 и 0,8 – для рельса категорий T1, T2 и Н.
Скручивание рельсов не должно превышать:
- 1/25000 длины рельса категории В;
- 1/10000 длины рельса категорий T1, T2 и Н.
У нас вы можете купить железнодорожные рельсы в необходимом количестве и на выгодных условиях. Цена железнодорожных рельсов в Перми зависит от типа профиля, а также степени износа материала – новые рельсы, из резерва, с износом.
Реализуемые нами материалы ВСП производятся из углеродистой стали на заводах России и Украины. Рельсы железнодорожные полностью соответствуют требованиям действующего ГОСТа и сопровождаются необходимой документацией.
